Le DPS mesure la différence de pression entre les côtés amont et aval des systèmes de filtres à particules d'échappement qui capturent les émissions de particules nocives des véhicules de tourisme diesel et des véhicules utilitaires légers. Lorsque la différence de pression entre les deux côtés du filtre d'échappement atteint un certain seuil, les lectures de pression DPS déclenchent la régénération du filtre : une augmentation de la température d'échappement qui détruit les particules captées et empêche le colmatage du filtre.

"Plusieurs variables font Sensata's DPS unique", déclare Arnout van den Bos, Sensataresponsable de l'ingénierie des systèmes micro-électriques-mécaniques (MEMS) en Europe. "Produits concurrents, par example, utilisez deux éléments de détection pour déterminer la différence de pression. Sensata mesure la pression différentielle à l'aide d'un seul élément de détection, ce qui permet une très grande précision." Tiek ajoute que sur la base des commentaires des clients, SensataLe capteur de " bat ses concurrents en termes de robustesse et de précision. Ginamaria Espinoza-Garcia, responsable de l'ingénierie de conception MEMS de la société aux États-Unis, affirme que plusieurs éléments de la conception du produit le rendent particulièrement robuste et précis.

"SensataLe capteur fonctionne avec une précision supérieure à 97 % à des températures inférieures et supérieure à 99 % à des températures plus élevées pour un contrôle supérieur des émissions, même à des pressions inférieures à 1 bar. -40 degrés F à 140 degrés F.] De plus, le signal du DPS permet à l'unité de commande électronique d'un véhicule de vérifier que le filtre à particules fonctionne correctement, ce qui est légalement requis.
Ceci et le Sensata les autres capacités du produit permettent aux constructeurs automobiles de se conformer aux normes d'émissions les plus strictes au monde.

Fonctionnalités clés

• Étalonnage et sérialisation des EPROM
• Sortie linéaire radiométrique avec alimentation
• Diagnostic d'erreur embarqué