Améliorer la sécurité des conducteurs grâce à la télématique vidéo

Dans le domaine dynamique de la gestion de flotte, donner la priorité à la sécurité reste de la plus haute importance.

Les gestionnaires de flotte sont parfaitement conscients des dangers associés aux distractions, même momentanées. Selon les données des Centers for Disease Control and Prevention, un nombre alarmant de conducteurs adultes sur 1 a reconnu s'être brièvement endormi en conduisant au cours des 25 derniers jours. En ce qui concerne les conducteurs de véhicules commerciaux, la FMCSA a rapporté que l'utilisation du téléphone portable a contribué à 30 % des infractions au volant dangereuses au cours du premier semestre 35.

L'attrait des SMS rapides, des appels téléphoniques ou même d'une collation rapide en conduisant s'est avéré difficile à résister pour de nombreux conducteurs sur la route, ce qui a conduit à un bilan affligeant de 3,522 2021 vies perdues en raison de la distraction au volant en XNUMX. En tant que liens cruciaux dans la connexion communautés et moteur de notre économie, les flottes ne peuvent pas se permettre de prendre de tels risques à la légère.

Un accent sur la sécurité

La complexité de nos réseaux routiers nécessite des solutions de sécurité robustes, et les gestionnaires de flotte reconnaissent pleinement l'importance de protéger les conducteurs, les actifs et les autres usagers de la route. Au cœur de ces solutions se trouve la télématique vidéo, pilier fondamental de la sécurité des flottes contemporaines. La télématique vidéo identifie les comportements tels que les freinages brusques, les virages agressifs et l'infraction de conduite dangereuse la plus fréquemment signalée : l'excès de vitesse. Des solutions complémentaires, telles que les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) et la surveillance de l’état du conducteur (DSM), complètent cet arsenal de sécurité.

L'ADAS est l'allié du conducteur, améliorant la sécurité en détectant les risques externes. Équipé de fonctionnalités telles que la détection de collision, les alertes de talonnage et les avertissements de sortie de voie, ADAS intervient en temps réel pour atténuer les risques en alertant rapidement les conducteurs des dangers potentiels.

Toutefois, pour une approche globale de la sécurité, une connaissance approfondie des actions du conducteur au volant est indispensable. Le DSM basé sur l’IA comble cette lacune. En surveillant le comportement du conducteur, DSM l'informe rapidement des distractions telles que manger et utiliser le téléphone, et peut également signaler des signes de fatigue. En permettant aux conducteurs de s'auto-corriger en temps réel, DSM soutient les initiatives d'auto-coaching, réduisant ainsi les risques et minimisant le besoin d'intervention des responsables de la sécurité.

Utiliser le DSM basé sur l'IA dans les opérations de flotte

Le DSM basé sur l'IA offre une gamme d'avantages pour renforcer la sécurité de la flotte, notamment :

1. Surveillance de la fatigue et des cas de distraction au volant.
2. Permettre aux conducteurs de rectifier leur comportement en temps réel.
3. Donner aux managers les moyens d’établir des seuils de capture vidéo, favorisant ainsi les perspectives d’auto-coaching.
4. Détection de diverses formes de comportements de conduite à risque.

Comment DSM peut aider à créer des opportunités d'auto-coaching

DSM aide à la création d’opportunités d’auto-coachage de plusieurs manières :

• Retour instantané – Lorsque DSM détecte certains comportements tels que la somnolence, la distraction ou même quelque chose de spécifique comme l'utilisation d'un téléphone portable, il peut immédiatement en informer le conducteur. Ce retour instantané, qui peut prendre la forme d'alertes visuelles ou auditives, rappelle en temps réel au conducteur qu'il doit corriger son comportement.
• Analyse du comportement – ​​Au fil du temps, DSM peut accumuler des données sur les habitudes d'un conducteur. Ces données peuvent ensuite être présentées au conducteur dans un format qui met en évidence les domaines à améliorer, permettant essentiellement au conducteur de s'auto-évaluer et de corriger son comportement.
• Reconnaissance des tendances – Grâce à sa capacité à surveiller et analyser le comportement des conducteurs sur des périodes prolongées, DSM peut identifier des modèles récurrents. Peut-être qu'un conducteur devient constamment somnolent à une certaine heure de la journée ou vérifie fréquemment son téléphone à certains intervalles. En reconnaissant ces tendances, le conducteur peut mettre en œuvre des stratégies pour atténuer ces comportements avant même qu’ils ne se produisent.
• Formation personnalisée – Sur la base des informations générées par DSM, les conducteurs peuvent se concentrer sur des modules de formation ou des ressources spécifiques qui répondent à leurs défis uniques. Au lieu de suivre une formation générique, ils peuvent se concentrer sur les domaines dans lesquels ils ont personnellement besoin d’être améliorés.
• Programmes d'incitation – Les flottes peuvent utiliser les données DSM pour mettre en place des programmes de récompense ou d'incitation. Les conducteurs qui adoptent systématiquement des comportements sécuritaires ou qui démontrent une nette amélioration dans des domaines avec lesquels ils avaient autrefois des difficultés peuvent être récompensés. Cela favorise non seulement l'auto-coaching, mais encourage également une culture de sécurité au sein de la flotte.
• Correction de comportement autorégulée – En établissant des seuils, les conducteurs sont encouragés à prendre des mesures proactives pour s’améliorer. Lorsqu'un seuil est défini, les conducteurs peuvent corriger leur comportement avant que les séquences vidéo ne soient téléchargées sur le cloud pour examen par un responsable. La vidéo n'est téléchargée que si le même incident se produit à plusieurs reprises dans un laps de temps désigné. Cela permet aux conducteurs de préserver leur confidentialité, car seules des infractions répétées déclenchent un téléchargement.
• Incorporer SensataLa technologie des caméras embarquées de : une solution de sécurité complète Alors que l'ADAS, le DSM et la télématique offrent une approche multidimensionnelle de la sécurité de la flotte, l'intégration de la technologie des caméras embarquées complète ce modèle holistique. SensataLa technologie de caméra embarquée de , illustre cette évolution, répondant spécifiquement aux besoins nuancés de la flotte moderne.

La Sensata INSIGHTS La caméra embarquée KP2 est un outil puissant qui offre une double perspective : se concentrant à la fois sur le conducteur et sur la route. Avec sa caméra embarquée HD orientée route combinée à une caméra orientée cabine, il fournit des informations en temps réel sur les distractions et la fatigue du conducteur. De plus, le Sensata INSIGHTS La caméra de tableau de bord KP2 s'intègre parfaitement à la plate-forme Geotab – avec le complément de caméra Geotab – permettant aux clients de configurer facilement des règles de sécurité et de visualiser des séquences vidéo au sein d'une plate-forme unifiée. Cette combinaison fournit aux gestionnaires une vue détaillée de leurs opérations, améliorant encore davantage les protocoles et les réponses de sécurité.

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