PreView Side Defender^®II, est la solution d'évitement des collisions latérales la plus avancée de l'industrie, elle a été développée spécifiquement pour les opérateurs de camions routiers et les chauffeurs de services urbains et de livraison. Ce système avertit activement les opérateurs avec des alertes sonores et visuelles, afin qu'ils prennent les mesures appropriées pour atténuer les collisions.

La Défenseur latéral^®II système avertit activement les opérateurs avec des alertes sonores et visuelles, afin qu'ils prennent les mesures appropriées pour atténuer les collisions. De plus, il a la capacité de s'intégrer avec des applications télématiques, des systèmes de contrôle de véhicule, des systèmes de vision ou d'autres capteurs utilisant les communications standard de l'industrie. Dans le cadre du Side Defender^®II système, le PreView^® L'affichage en cabine v2 offre aux opérateurs des alertes sonores et visuelles plus intuitives tout en offrant aux installateurs plus de flexibilité et de gain de temps. Pour les applications de modernisation, le nouvel écran peut fournir un message de vitesse du véhicule basé sur GPS, tandis que les équipementiers et les carrossiers peuvent connecter l'écran directement au bus CAN du véhicule pour obtenir des informations sur la vitesse du véhicule.

• ASSISTANCE AU CHANGEMENT DE VOIE: Avec l'assistant de changement de voie, PreView Side Defender®II alertera les conducteurs de véhicules dans les zones d'angle mort tout en ignorant les objets fixes tels que les garde-corps afin de réduire les alertes intempestives.
• AVERTISSEMENT VRU URBAIN (0-19 mph/0-30 km/h) : avec avertissement VRU urbain, PreView Side Defender®II est conçu pour réduire l'incidence des collisions avec les vélos et les motos.

Législation de l'UE

Le règlement (UE) 2019/2144 modifie le règlement (UE) 2018/858 et met à jour les exigences de réception UE par type afin de garantir la sécurité générale des véhicules et la protection des usagers de la route vulnérables tels que les piétons et les cyclistes.
Voir aussi: Règlement (UE) 2018/858 — réception et surveillance du marché des véhicules à moteur et de leurs remorques, ainsi que des systèmes, composants et entités techniques distinctes destinés à ces véhicules.

Zone B de Milan

À compter du 1er octobre 2023, il sera obligatoire pour les camions (N3) et les bus (M3) d'installer des systèmes d'avertissement acoustiques, visuels ou tactiles qui alertent le conducteur de la présence de piétons et de cyclistes à l'avant du véhicule ou sur le côté trottoir.
Depuis le 1er octobre 2024, l'obligation d'installer le système de signalisation sera également disponible dans les véhicules des catégories N2 et M2.

Spécifications techniques

• La fréquence: 24 GHz
• Plage de détection (avant/arrière): 20'/6M avant et 20'/6M arrière/arrière
• Largeur de détection: 3 mt. 
• Appel de courant: Moins de .25 AMP
• Température de fonctionnement: -40 F/ +185 F (-40 C à +85 C)
• Dimensions du capteur: 4.9"H x 4.06"L x 1.28"P
• Dimensions d'affichage: 1.0"H x 2.3"L x 2.0"P
• Construit pour répondre aux spécifications robustes du J1455
• Utilise norme CAN protocoles de communication (J1939, ISO 11898)
• Large gamme d'accessoires disponibles (fils, supports, fiches, etc.)