La Sensata | Sendyne SIM100MLP est le premier dispositif de surveillance d'isolement/surveillance d'isolement/IMD haute tension pour véhicules électriques (EV/HEV) et stations de recharge capable de fonctionner correctement même lorsque la batterie est active et subit de grandes variations de tension. Le SIM100MLP surveille en permanence la résistance d'isolement entre le système d'alimentation informatique (Isolated Terra) et le châssis d'un véhicule pour détecter toute détérioration de l'isolation et les niveaux potentiellement dangereux de courant de fuite.

Le module détecte non seulement les fuites résistives mais également l'énergie stockée de manière capacitive qui pourrait être nocive pour les opérateurs humains. Grâce à un algorithme avancé exclusif, breveté et en instance de brevet, le module est capable de détecter toutes les sources de fuite, y compris les défauts symétriques et asymétriques multiples et simultanés, ainsi que les chemins résistifs entre le châssis et les points de la batterie ayant le même potentiel que le châssis.

En cas de défaut d'isolement, l'appareil identifie la position du défaut par rapport aux bornes de la batterie.

Les entrées de tension VX1 (Vp) et VX2 (Vn) connectées à la batterie peuvent mesurer ±1.1 kV (max, voir options de commande pour les autres gammes) en référence au Châssis (0 V).

Les communications sont réalisées via une interface CAN 2.0B isolée et l'unité fonctionne sur une large plage de températures de –40 °C à +105 °C/+125 °C sans connecteurs.

CARACTERISTIQUES

• Mesure la tension de chaque borne de la batterie en référence au châssis
• Rapporte la tension de la batterie
• Rapporte des estimations précises de l'état d'isolation lorsque la batterie présente de grandes variations de tension
• Lorsque la batterie n'est pas connectée ou si la tension de la batterie descend en dessous de 15 V, le signal parallèlelel la combinaison des deux résistances d'isolement signalées (pour les côtés haut et bas) est toujours exacte, ainsi que la somme totale des capacités haute et basse signalées
• Mesure et rapporte les résistances de fuite modélisées par modèle adaptées par les normes de sécurité ISO6469-1, FMVSS §571.305 et autres
• Rapporte la résistance d'isolement calculée en Ω/V conformément aux exigences des normes de sécurité
• Mesure et rapporte la valeur de la capacité de chaque borne de batterie au châssis
• Calcule et rapporte l'énergie stockée par la capacité totale entre la batterie et le châssis
• Signale l'incertitude pour toutes les valeurs mesurées et calculées
• Surveille en permanence les connexions des lignes de détection de tension aux bornes de la batterie ; signale des connexions inadéquates
• Surveille en permanence la connexion de l'unité au châssis ; signale une connexion inadéquate
• Offre une immunité élevée au bruit de mode commun qui peut être présent sur les bornes de la batterie
• Fournit un stockage non volatile pour la valeur du maxtension maximale (de conception) de la batterie (utilisée dans les calculs de la résistance d'isolement et de l'énergie stockée). Si la tension réelle de la batterie observée est supérieure à la valeur définie maxtension maximale, la valeur la plus élevée est utilisée dans les calculs de la résistance d'isolement et de l'énergie stockée
• Fournit un stockage non volatile pour l'étalonnage des mesures de tension et d'autres paramètres ; toutes les mesures rapportées voient leurs paramètres d'étalonnage respectifs appliqués automatiquement
• Fournit une source d'excitation intégrée galvaniquement isolée et intrinsèquement sûre contre les fuites
• Un seul message CAN fournit suffisamment d'informations pour déterminer l'état de sécurité du système
• S'initialise en moins de 6 secondes
• Détection rapide d'un changement rapide de la résistance d'isolement : Le SIM100 détecte un changement de valeur d'isolement en moins de 5 secondes
• Alertes d'avertissement et de défaut fournies dans l'octet STATUS pour les faibles valeurs de résistance d'isolement