Thermostats de moteur à enroulement hermétiquement scellés
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Klixon® 7895 Les thermostats de moteur sur enroulement sont conçus pour protéger les moteurs de compresseurs hermétiquement fermés des températures excessives des enroulements. Un positif refrigeraLe joint NT combiné à une petite construction tubulaire permet à ces thermostats d'être installés directement dans les enroulements du moteur pour une surveillance précise des températures des enroulements. En conséquence, le fabricant du compresseur peut choisir un thermostat qui permettra au moteur d'être évalué en toute sécurité à sa maxcapacité maximale.
MaxUn transfert de chaleur optimal des enroulements du moteur au thermostat est la clé d'une performance optimale. Dans de nombreux cas, la surface totale du dispositif peut être utilisée en insérant toute sa longueur dans l'enroulement du stator.
De bonnes performances sont également obtenues en lançant le protecteur au sommet des enroulements, en veillant à ce que la surface du boîtier soit en contact étroit avec les enroulements du stator. Le thermostat peut être vernis trempé et cuit avec l'ensemble.
La Thermostat 7895 est utilisé comme contrôle de service pilote pour protéger un moteur contre la surchauffe en cas de surcharge de fonctionnement. Utilisé seul, il ne peut pas protéger contre le blocage rotor car son temps de réponse n'est pas assez rapide pour suivre la montée en température très rapide des bobinages. Les surcharges supplémentaires Klixon 8347 et 8348 avec leur réponse rapide au courant rotor bloqué, peuvent être utilisées pour compléter le Thermostat 7895.
Ces dispositifs de surcharge se déclenchent très rapidement pendant les premiers cycles, laissant suffisamment de temps à la chaleur générée dans les enroulements pour atteindre le thermostat qui prend alors le relais comme élément de contrôle. Cette combinaison est utilisée pour protéger les moteurs monophasés et triphasés.
Via Magenta, 77/16A
20017 Rho (MI) - Italie
Téléphone +39 02 3340 0846
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