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i-BMS15

Systèmes de gestion de batterie

 
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    • MIS À JOUR !
    Fabricant: Lithium Balance A/S

    BMS intégré avec 15 canaux de tension

      • i-BMS15 : 100916
      • CRÉATEUR i-BMS : 100910.99
    Services
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    Description

    L'i-BMS est un BMS intégré avec 15 canaux de tension gérant des applications jusqu'à 60 V, développé pour la production en série à coût optimisé de deux et trois roues, tels que les scooters et les motos, et d'autres applications basse tension telles que les AGV et les robots. .

    Il est équipé de toutes les fonctionnalités matérielles nécessaires pour gérer et entretenir une batterie sans composants externes supplémentaires, notamment un circuit de précharge intégré, une mesure de courant intégrée, des interrupteurs d'alimentation mosfet pour la déconnexion de la batterie et une alimentation DC/DC.
    L'i-BMS peut prendre en charge les packs de batteries connectés en parallèle, dispose de la fonctionnalité « Hot Swap » et inclut des algorithmes logiciels avancés pour les calculs SOC, SOH, SOE et SOP.

    Pack parallèle possible

    La possibilité de connecter des packs de batteries en parallèle offre des options pour une densité de puissance plus élevée, une plus grande flexibilité dans la conception des batteries et une sécurité accrue en limitant les risques potentiels à un seul pack de batteries au lieu de l'ensemble du système.
    Connectez jusqu'à 6 de vos packs de batteries en parallèle avec l'i-BMS et échangez-les à tout moment en toute simplicité grâce à sa fonction « Hot Swap ».

    Prise en charge du remplacement à chaud de la batterie

    Le chargement de la batterie prend du temps et, selon le cas d'utilisation, peut entraîner divers problèmes, tels que des temps d'arrêt non désirés dans les applications industrielles ou des difficultés de recharge sur la route pour les véhicules électriques.
    L'i-BMS a la capacité d'éliminer complètement ces problèmes en prenant en charge la fonctionnalité « Hot Swap » de la batterie.
    Grâce à ses algorithmes spéciaux, l'i-BMS prend en charge l'échange de batterie pour tous les cas d'utilisation, qu'il s'agisse d'assurer une disponibilité continue pour les applications industrielles ou d'éliminer les problèmes de temps de charge et d'autonomie pour les véhicules électriques via des stations d'échange de batterie.

    Composants de batterie intégrés et conception efficace

    Bien que mesurant seulement 200 x 65 mm, l'i-BMS iIl est équipé de toutes les fonctionnalités matérielles pour gérer et entretenir une batterie sans composants externes supplémentaires :

    • Shunt auto-calibré embarqué
    • Circuit de précharge intégré
    • Interrupteurs d'alimentation MOSFET pour la déconnexion de la batterie
    • Alimentation CC/CC
    • Circuits d'équilibrage et de puissance optimisés pour une propagation de chaleur avancée

    Algorithmes avancés

    L'i-BMS intègre des algorithmes de pointe pour garantir des estimations SoX de haute précision. Parmi ces algorithmes, on compte :

    • Estimation de l'état de charge hybride basée sur l'OCV, y compris le repos
    • SOC basé sur l'étalonnage EOC
    • SOH basé sur OCV
    • SOP avec résistance interne de la cellule
    • SOE avancé

    Documentation

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